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MiCax大型CNCルーターが中国のアルミタンカーに貢献

従来のタンカーの船体材質はスチールです。車両重量に占めるタンク本体の重量の割合が大きく、アルミの比重は鉄の約1/3であり、軽量化に最適な素材としてアルミ合金が注目されています。

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近年、欧米の先進国ではアルミニウム合金製の液体タンカーを使用することが一般的になっています。

アルミニウムタンカーの軽量化は、自動車製品の設計を最適化するための科学的方法と手段の使用です。つまり、車両の包括的な機能指標を確保することを前提として、新素材の使用により、重量を削減します。軽量化、消費削減、環境保護の目的を達成するための車両。

自動車で使用される燃料の約 60% が自動車の重量によって消費されることが研究されています。車の質量が 10 kg 減少するごとに、1 km あたりの燃料損失が 0.4 L ~ 0.8 L 減少し、CO2 排出量も削減されます。アルミ合金タンクの耐食性はステンレス鋼タンクに匹敵し、タンク本体の強度も最適化された設計の要件を基本的に満たしています。そのため、タンクをアルミ合金で構成することにより、車両全体の大幅な軽量化を実現しています。たとえば、セミトレーラーの重量は、スチール タンクでは 8,85 kg ですが、アルミニウム合金製のタンクではわずか 757 kg であり、100 km 走行するごとに 4 リットル以上の燃料を節約できます。車両のダイナミクスを改善する一方で、汚染物質の排出量はオリジナルに比べて 10% 以上削減されます。

アルミタンカーの燃料効率の向上は、車両の燃料消費量と排出ガスの削減を意味し、車両の軽量化はその性能も向上させます。

軽量であるだけでなく、アルミニウムは腐食に対する優れた耐性を備えています。スチール製の部品と比較して、アルミニウムおよびアルミニウム合金製の部品はリサイクルにとってより価値があります。アルミニウム合金の 95% がリサイクル可能です。タンクローリーのボディにアルミニウム合金を使用すると、車両の重量を大幅に削減でき、燃料を節約し、エネルギーの損失を減らすことができます。

MiCax 超長型および超大型型 CNC ルーターは、タンカー トラックの軽量化プロジェクトで広く使用されており、優れた加工性能と加工トリミング効果で高い評価を得ています。また、CIMC グループ内での適用とプロモーションも広く評価されています。

MiCax (www.micaxcnc.com) は、お客様にサービスを提供し、問題を解決することを目指しており、お客様に強力なサービスと保護を提供するために、3 年間の保証と生涯保守サービスのコンセプトを革新的に提案しています。


投稿時間: Jan-02-2022